거터 오일이 비행하는 방법 : 중국의 지속 가능한 항공 연료의 과학

"거터 오일"이 비행하는 방법 : 중국의 지속 가능한 항공 연료의 과학
-- Sinopec의 획기적인 바이오 제트 연료 기술 탐색

중국 민간 항공 네트워크| 2024 년 10 월 28 일

9 월 19 일에 지속 가능한 항공 연료 (SAF)에 의해 구동되는 12 개의 항공편이 9 월 19 일에 하늘에 급증함에 따라, 중국은이 혁명의 중심에 더 친환경적 인 항공에 대한 역사적 도약을 표시했다.이 혁명의 중심에는 예상치 못한 영웅이있다. 이 폐기물을 고성능 항공 연료로 변환 .이 혁신 뒤에 과학을 해독합시다 .

폐기물에서 날개까지 : 아시아 최대의 SAF 생산 허브

중국 최초의 100, Ningbo에있는 Sinopec의 Zhenhai 시설에서 000- Ton/Year Saf Industrial Plant는 2020 년 이래로 녹색 공학의 경이로움으로 서서이 시설은 매년 1 천만 명의 사람들의 도시에 의해 생성 된 폐기물과 동등한 화장품을 재활용 할 수 있습니다. Asia의 첫 번째이자 세계 제 4 국가 독립적 인 SAF 생산 기술을 마스터하여 R & D에서 상업화까지의 완전한 산업 체인을 설립했습니다 .

! [바이오 제트 연료 생산 공정] (Xu Yegang의 사진)
(왼쪽 : Crystal-Clear Saf; 오른쪽 : Raw "Gutter Oil"Feedstock)

SAF 생산의 3 단계 연금술

1. 정화 : 폐기물을 금으로 전환합니다
여정은 엄격한 전처리 . 수집 된 식용유 패스로 다단계 여과 시스템을 통해 불순물과 물의 99%를 제거하여 항공 등급 순도 .로 시작됩니다.

2. 분자 변환 : 촉매 마법
독점적 인 촉매를 사용하여 사전 처리 된 오일은 수소화 반응기에서 세 가지 중요한 반응을 겪습니다.

Hixtrodeoxygenation (HDO) :에너지 밀도를 높이기 위해 산소 원자를 제거합니다 .

수경화 :연소 효율을 위해 큰 분자를 최적의 크기로 나눕니다 .

이성질체 :분자 구조를 조정하여 -47 정도 이하의 유동성을 보장합니다 .

3. 정밀 증류 : 미래의 연료
가공 된 오일은 분별 타워로 들어가고, 여기서 부품은 끓는점 . 출력으로 분리됩니다.

SAF제트 연료에 대한 엄격한 ASTM D7566 표준 충족

부산물다른 산업의 바이오 나프타 및 바이오 디젤처럼

안전 우선 : 화석 연료 일치, 배기 가스 목표를 넘어서

"SAF는 항공기 탱크에 도착하기 전에 136 개의 품질 테스트를 통과해야합니다."라고 China Aviation Oil Ningbo의 총괄 책임자 인 Jiang Yijian . 주요 인증은 다음과 같습니다.

동결 지점 :-47 학위보다 작거나 동일합니다 (고도 성능 보장)

인화점:38도 이상 (향상된 화재 안전)

열 안정성 :325도 + 온도를 견딜 수 있습니다

"드롭 인"연료로 인증 된 SAF는 기존의 제트 연료 (최대 50% 비율) .와 완벽하게 혼합되어 2013 년 이래 중국 민간 항공 관리 (CAAC) .에 의해 검증 된 Air China Airbus A320 테스트 비행을 포함하여 상업용 항공편에 전원을 공급했습니다.

중국의 10 년 동안의 Saf Odyssey : 주요 이정표

2011:아시아의 첫 20, 000- ton/년 시연 공장이 시작되었습니다

2013:최초의 상업용 시험 비행 (상하이 베이징 노선)

2014:CAAC는 중국의 취임식 SAF 생산 라이센스를 부여합니다

2020:100, 000- 톤/년 식물이 열리고, 매년 220으로 000 톤을 절단합니다

환경 영향 : 숫자에 의해

이 기술은 이제 농업 잔류 물과 조류를 포함한 12+ 공급 원료를 처리하여 도시가 깨끗한 하늘을 위해 원자재를 공급하는 순환 경제를위한 길을 열어 .입니다.

비행의 미래

SAF 수요가 매년 30% 성장할 것으로 예상되면서, 중국의 혁신은 Zhu Liujin이 지적한 것처럼 지속 가능성과 산업 성장이 함께 솟아 오를 수 있음을 증명합니다.

엔진이 재활용 에너지로 포효하면 하늘은 더 이상 한계가 아닙니다. 항공의 녹색 르네상스 .의 시작입니다.